Льготный утильсбор в 2026 году
Льготная ставка утилизационного сбора — 3 400 ₽ за автомобиль до трёх лет и 5 200 ₽ за более старый. Право на неё даёт не социальный статус, а способ ввоза: машину везёт физическое лицо для себя, и она укладывается в 160 л.с. и 3 000 см³. Отдельной льготы для многодетных, ветеранов или участников СВО в действующем законодательстве нет — ниже разобрано, что вместо неё.
Проверка права на льготу
Ред. 01.2026Расчёт предварительный. Точную сумму определяет таможенный орган.
Сколько платить по льготной ставке
Размер сбора — это базовая ставка, умноженная на коэффициент. Базовая ставка для легковых автомобилей равна 20 000 ₽, а льготные коэффициенты стоят в пункте 4 раздела I перечня к Постановлению №1291: 0,17 для новых машин и 0,26 для машин старше трёх лет. Отсюда две суммы, которые и называют льготным утильсбором.
| Возраст автомобиля | Коэффициент | Расчёт | Сумма |
|---|---|---|---|
| До 3 лет | 0,17 | 20 000 × 0,17 | 3 400 ₽ |
| Старше 3 лет | 0,26 | 20 000 × 0,26 | 5 200 ₽ |
Возраст считается от даты выпуска. Если документального подтверждения даты нет, трёхлетний срок отсчитывается с 1 июля года изготовления, определённого по коду в идентификационном номере.
До какой мощности действует льгота
Перечень оперирует киловаттами, а не лошадиными силами. Порог для машины с двигателем внутреннего сгорания — 117,68 кВт, это ровно 160 л.с. Для электромобилей и гибридов последовательного типа порог вдвое ниже: 58,84 кВт, то есть 80 л.с. Гибриды других типов идут по шкале двигателей внутреннего сгорания, вместе с бензиновыми и дизельными.
| Тип автомобиля | Объём | Мощность | Коэффициент |
|---|---|---|---|
| Бензин, дизель, параллельный гибрид | до 3 000 см³ | до 117,68 кВт 160 л.с. |
0,17 / 0,26 |
| Бензин, дизель, параллельный гибрид | свыше 3 000 см³ | любая | льготы нет |
| Электромобиль, последовательный гибрид | не учитывается | до 58,84 кВт 80 л.с. |
0,17 / 0,26 |
Цена одной лишней лошадиной силы
Порог работает как обрыв, а не как ступенька. Выше 117,68 кВт коэффициенты для физического лица совпадают с коэффициентами для коммерческого ввоза — льготы там просто не существует. Разница между машиной на границе порога и машиной сразу за ним измеряется не процентами.
Автомобиль 1,6 л старше трёх лет, ввоз для себя
160 л.с. (117,68 кВт) → 20 000 ₽ × 0,26 = 5 200 ₽
161 л.с. (118,4 кВт) → 20 000 ₽ × 74,64 = 1 492 800 ₽
Разница — 1 487 600 ₽
Поэтому мощность в документах — не формальность. Если в свидетельстве о безопасности конструкции или одобрении типа стоит значение чуть выше порога, сбор считают по нему, а не по фактическому состоянию двигателя.
Три условия, без которых льготы не будет
Сноска 7 к перечню объясняет, что вообще считается ввозом для личного пользования. Условия перечислены не через «или», а через «одновременно»:
Постановление Правительства РФ №1291, сноска 7 к перечню
«…под транспортным средством, ввезённым для личного пользования в Российскую Федерацию физическим лицом, понимается транспортное средство, в отношении которого одновременно соблюдаются следующие условия»
-
Личное пользование заявлено в расчёте
Плательщик прямо указывает в расчёте суммы утилизационного сбора, что транспортное средство предполагается к использованию для личного пользования. Это заявление, а не умолчание.
-
Машина зарегистрирована на плательщика за 12 месяцев
Транспортное средство должно быть поставлено на учёт именно на того, кто платил сбор, в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера.
-
Пошлины уплачены по единым ставкам
Либо в виде совокупного таможенного платежа в порядке главы 37 ТК ЕАЭС. Если решение о выпуске принимала не российская таможня, с даты выпуска до подачи расчёта должно пройти не менее 12 месяцев.
-
Это не второй автомобиль за год
Если предыдущую машину для личного пользования тот же плательщик ввёз меньше 12 месяцев назад, к новой применяются полные коэффициенты — те же, что при коммерческом ввозе.
Отдельные основания для льготного коэффициента предусмотрены для тех, кто признан переселившимся на постоянное место жительства в Россию с освобождением от пошлин, и для членов семьи участника Государственной программы переселения соотечественников.
Когда льготу теряют
Льготная ставка привязана к тому, что машина остаётся у плательщика. Продажа в первый год отменяет её задним числом:
Постановление Правительства РФ №1291, пункт 5 Правил
«Сумма утилизационного сбора… подлежит пересмотру в случае, если до истечения 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера… оно отчуждено в собственность иного лица. В этом случае осуществляется доплата утилизационного сбора до уровня утилизационного сбора, предусмотренного для колесного транспортного средства, ввезенного в Российскую Федерацию физическим лицом не для личного пользования. При неосуществлении указанной доплаты обязанность по его уплате считается неисполненной»
Доплата считается как разница между полной суммой по пунктам 1 и 2 раздела I перечня и уже уплаченной льготной. Для машины 1,6 л старше трёх лет это те же 1 487 600 ₽, что и в примере выше, — сумма не смягчается тем, что сбор однажды уже был уплачен.
Льготы по категориям граждан
Это самый частый вопрос по теме, и честный ответ на него отрицательный. В действующем законодательстве нет ни одной нормы, которая снижала бы утилизационный сбор из-за статуса плательщика. Ни ветеранский, ни многодетный, ни инвалидность на размер сбора не влияют. Влияет только то, как ввезена машина и что у неё под капотом.
Участники СВО и ветераны боевых действий. Отдельной льготы нет. Законопроект №1221393-8 «О внесении изменения в Федеральный закон „Об отходах производства и потребления“ и Федеральный закон „О ветеранах“» внесён в Государственную Думу 30 апреля 2026 года группой депутатов и предлагает полностью освободить ветеранов боевых действий от сбора. По состоянию на конец августа 2026 года законопроект находится на рассмотрении: последнее событие — заключение комитета-соисполнителя от 28 июля 2026 года. Закон не принят, в силу не вступал.
Многодетные семьи. Тот же законопроект №1221393-8 предлагает освободить и многодетные семьи, и семьи с детьми-инвалидами. Пока он не принят, многодетная семья платит сбор на общих основаниях и пользуется обычной льготной ставкой для физлиц — 3 400 или 5 200 ₽.
Инвалиды. В том же законопроекте фигурируют инвалиды I группы. Действующая редакция статьи 24.1 закона №89-ФЗ инвалидность в перечень оснований для неуплаты не включает.
Статус законопроекта проверяется в Системе обеспечения законодательной деятельности Госдумы по его номеру. До принятия закона любые сообщения об «отмене утильсбора для льготников» описывают инициативу, а не норму.
Кто не платит утильсбор вообще
Полное освобождение от сбора — это уже не льготный коэффициент, а отдельный перечень в пункте 6 статьи 24.1 Федерального закона №89-ФЗ «Об отходах производства и потребления». Он короткий и закрытый.
| Основание | Кого касается |
|---|---|
| Ввоз как личного имущества переселенцем | Участники Государственной программы переселения соотечественников, беженцы и вынужденные переселенцы |
| Дипломатический статус | Дипломатические представительства, консульские учреждения и международные организации, их сотрудники и члены семей |
| Возраст 30 лет и более | Автомобили с оригинальными двигателем, кузовом и рамой, не используемые в коммерческих целях |
| Свободная таможенная зона | Машины моложе трёх лет, помещённые под процедуру СТЗ в Особой экономической зоне Калининградской области |
Не путать с сноской 7 к перечню: там переселенцы упомянуты как основание для льготного коэффициента, а здесь — для нулевого сбора. Это разные нормы и разные документы.
Льготный коэффициент не растёт до 2030 года
Перечень задаёт коэффициенты сразу на семь лет вперёд, отдельной колонкой на каждый год. Полная шкала в этих колонках растёт примерно на десятую часть ежегодно, а льготные 0,17 и 0,26 не меняются вовсе. Для машины в пределах порога сумма сбора одинакова и в 2026, и в 2030 году. Ниже — двигатель объёмом от 1,0 до 2,0 л на машине старше трёх лет.
| Мощность | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 |
|---|---|---|---|---|---|
| До 160 л.с., ввоз для себя | 0,26 | 0,26 | 0,26 | 0,26 | 0,26 |
| 161–190 л.с. | 74,64 | 82,10 | 90,31 | 99,35 | 109,28 |
Коэффициент применяется по дате регистрации таможенной декларации либо по дате подачи расчёта суммы сбора. Год ввоза важнее года покупки.
Частые вопросы
Кому положен льготный утильсбор?
Любому физическому лицу, которое ввозит автомобиль для себя и укладывается в лимиты по мощности и объёму двигателя. Право даёт способ ввоза, а не социальная категория: отдельной льготы для многодетных семей, ветеранов боевых действий или участников СВО в законодательстве нет — они получают ту же ставку, что и остальные физические лица. Условий четыре: плательщик — физическое лицо, ввоз для личного пользования, двигатель до 3000 см³ и до 160 л.с. включительно, автомобиль в собственности не менее 12 месяцев. Основание — пункт 4 раздела I перечня к Постановлению Правительства РФ №1291.
Сколько стоит льготный утильсбор в 2026 году?
3400 ₽ за автомобиль моложе трёх лет и 5200 ₽ за автомобиль старше трёх лет. Считается как базовая ставка 20 000 ₽, умноженная на коэффициент 0,17 или 0,26 из пункта 4 раздела I перечня к Постановлению Правительства РФ №1291. Суммы одинаковы для любого автомобиля в пределах лимитов: цена машины, страна вывоза и объём двигателя внутри разрешённых 3000 см³ на них не влияют. Именно поэтому разрыв на границе лимитов такой резкий — за порогом сбор считается по другой строке перечня и измеряется сотнями тысяч или миллионами рублей. Проверьте мощность до покупки: она решает больше, чем всё остальное.
До скольки лошадиных сил действует льготный утильсбор?
До 117,68 кВт включительно — это 160 л.с. — при рабочем объёме не более 3000 см³. Для электромобилей и последовательных гибридов порог вдвое ниже: 58,84 кВт, то есть 80 л.с. Ограничение по мощности введено с 1 января 2025 года, поэтому статьи и калькуляторы, не обновлявшиеся с прошлых лет, считают только по объёму и выдают неверный результат. Порог работает как обрыв, а не как плавный рост: для двигателя 1600 см³ возрастом 3–5 лет при 160 л.с. сбор равен 5200 ₽, а при 161 л.с. — 1 492 800 ₽. Мощность берётся из документов на автомобиль, и округление в них имеет цену.
Есть ли льгота по утильсбору для участников СВО?
Отдельной льготы нет. Законопроект №1221393-8 предлагает освободить от сбора ветеранов боевых действий, участников СВО, инвалидов I группы, многодетные семьи и семьи с детьми-инвалидами. Внесён в Госдуму 30 апреля 2026 года, на 29 августа 2026 года первого чтения не прошёл. Пока закон не принят, перечисленные категории платят сбор на общих основаниях и пользуются обычным льготным коэффициентом для физических лиц: 3400 ₽ или 5200 ₽ в пределах лимитов по мощности и объёму. Новостные заголовки в этой теме регулярно выдают внесение законопроекта за его принятие — проверяйте статус в карточке на sozd.duma.gov.ru.
Есть ли льгота для многодетных семей?
В действующем законодательстве — нет. Многодетная семья платит утилизационный сбор по тем же правилам, что и остальные физические лица, и получает льготный коэффициент на общих условиях: ввоз для себя, двигатель до 3000 см³ и до 160 л.с. По многодетным семьям внесены два законопроекта. №1221393-8 предлагает освобождение от сбора, внесён 30 апреля 2026 года. №1254638-8 предлагает возврат уже уплаченного сбора семьям с тремя и более детьми до 18 лет или до 23 лет при очном обучении, внесён 8 июня 2026 года, первое чтение планируется в осеннюю сессию. На 29 августа 2026 года ни один не принят.
Положена ли льгота на второй автомобиль?
Нет, если второй автомобиль ввезён до истечения 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера по первому. В этом случае применяются полные коэффициенты — те же, что при коммерческом ввозе. Для двигателя 1600 см³ возрастом 3–5 лет это 1 408 800 ₽ вместо 5200 ₽. Ограничение считается по плательщику, а не по автомобилю, и оформление второй машины на другого человека таможенный орган оценивает по признакам коммерческого ввоза, а не по имени в документах. После 12 месяцев льгота доступна снова. Первый автомобиль при этом должен оставаться в вашей собственности весь срок — иначе придётся доплатить и по нему.
Что будет, если продать машину раньше года?
Придётся доплатить разницу между льготным сбором и полным размером для ввоза не для личного пользования. Правило действует при отчуждении автомобиля до истечения 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера — отсчёт идёт именно от неё, а не от даты регистрации в ГИБДД. Размер доплаты делает раннюю продажу бессмысленной: для двигателя 1600 см³ возрастом 3–5 лет это 1 408 800 ₽ против уплаченных 5200 ₽. Пока доплата не внесена, обязанность по уплате сбора считается неисполненной, а это всплывает при следующей регистрационной операции. Планируйте продажу не раньше чем через 12 месяцев после ордера.
Действует ли льгота для электромобилей?
Действует, но порог мощности вдвое ниже: 58,84 кВт, то есть 80 л.с. включительно. Та же шкала применяется к гибридам последовательного типа. Гибриды других типов считаются по шкале двигателей внутреннего сгорания, с учётом объёма и порога 160 л.с. Практически это означает, что льгота на электромобиль почти недостижима: большинство серийных моделей мощнее 80 л.с. Электромобиль от 81 л.с. получает коэффициент 49,56 вместо 0,17 — 991 200 ₽ вместо 3400 ₽. Для 150 л.с. коэффициент равен 78, то есть 1 560 000 ₽ для машины моложе трёх лет и 2 227 200 ₽ для более старой.